Tesla Wall Connector Gen 3

Verifica que el disyuntor está arriba, que el LED no indica error (normalmente verde) y prueba a desconectar y volver a enchufar el conector.

Puede ser por límites de amperaje, protección térmica o alerta del vehículo; revisa avisos en la app Tesla o en la pantalla del coche y sigue el asistente de diagnóstico.

Suele indicar falta de alimentación eléctrica; comprueba disyuntor, cableado y tensión en bornes con un electricista autorizado.

Los parpadeos rojos corresponden a distintos tipos de fallo (tierra, temperatura, etc.); revisa instalación y, si es necesario, abre incidencia con Tesla o el instalador.

Baja el disyuntor del circuito, espera 10-20 segundos y vuelve a subirlo; después reconecta el vehículo y verifica el LED.

Si tras revisar Wi-Fi, alimentación y cableado sigue sin comunicarse con el vehículo, un restablecimiento siguiendo las instrucciones oficiales puede resolver errores de configuración.

Acércate al cargador, conéctate a la red Wi-Fi que emite y rehace el proceso de vinculación a la red doméstica según la guía de soporte.

Puede ocurrir tras cambios en el router; suele bastar con apagar y encender el cargador y repetir el registro. Si persiste, contacta con soporte Tesla para revisar firmware y señal.

Sí, el conector Tipo 2 permite cargar la mayoría de vehículos compatibles, siempre que se haya configurado correctamente y el coche admita el estándar.

Limita según el calibre del disyuntor configurado y la gestión de carga; una velocidad inferior a la teórica puede ser normal por normativa o seguridad.

Parpadeos rojos persistentes, disparos frecuentes de protecciones, sobrecalentamiento del cable/conector o ausencia total de alimentación pese a tensión en línea.

Número de serie, fecha de instalación, potencia contratada, modelo de vehículo y patrón de luces/errores observado, además de si se ha intentado reiniciar o reconectar a Wi-Fi.